Se déplacer à vélo : ces conseils vous mèneront à destination

Beaucoup le font depuis des années, d’autres ne font que flirter avec le prix élevé de l’essence : se rendre au travail à vélo.

Mais comment faire le changement si vous n’avez presque jamais roulé sur deux roues dans la vie de tous les jours – et que vous n’avez plus de mollets et de cuisses d’acier depuis longtemps ? Conseils pour commencer :

Ne sous-estimez pas votre niveau d’entraînement

En tant que personne non formée, puis-je même parcourir dix kilomètres à vélo pour me rendre au travail ? Bien sûr, déclare Ingo Froboese, professeur de prévention et de rééducation dans le sport à l’Université allemande du sport à Cologne.

“Quiconque peut marcher une demi-heure peut aussi faire du vélo une demi-heure”, dit-il. C’est à peu près le temps qu’il faut pour parcourir dix kilomètres à vélo. Pour commencer, mieux vaut prévoir trois quarts d’heure, selon le scientifique du sport.

Planification du temps de mot-clé : Afin de se présenter ponctuellement au travail, il ne faut pas oublier le soi-disant “temps de préparation”, conseille Tim Böhme, consultant pour la formation des entraîneurs à l’Association allemande des cyclistes (BDR). Car si la recherche d’une place de parking attend après le trajet en voiture, une balade à vélo se termine par enchaîner le véhicule, se rafraîchir ou encore prendre une douche. Pour qu’il n’y ait pas de stress, il faut également prévoir du temps pour cela.

Le parcours : Mieux confortable que court

Un tour à vélo commence par une bonne planification, tout comme le trajet en deux roues. « Puis-je travailler confortablement sur mon vélo ? Vous devriez vous poser cette question à l’avance », déclare Tim Böhme.

Il s’agit aussi des particularités du parcours. Le matin et l’après-midi, il y a du monde sur de nombreuses pistes cyclables. L’expert en vélo conseille donc de choisir un itinéraire avec de larges pistes cyclables. “Les rues à sens unique conviennent également.”

Le chemin le plus court vers le but ne doit pas nécessairement être le meilleur. S’il y a une montagne escarpée qui attend à mi-chemin, il vaut mieux emprunter un itinéraire plus agréable – même s’il est un peu plus long.

Personnalisez votre vélo et vérifiez-le

Afin d’éviter des plaintes telles que des douleurs lors du cyclisme, le vélo doit être adapté à votre propre corps. Par exemple, il y a le guidon : “Les poignées doivent être ergonomiques pour que la pression sur les poignets, les bras et les épaules puisse être bien absorbée”, explique Ingo Froboese.

Les dimensions du guidon sont également importantes : s’il est trop large, il faut forcer plus que nécessaire. En revanche, s’il est trop étroit, vous n’aurez pas un bon contrôle du vélo.

Si le vélo est resté inutilisé au sous-sol pendant un certain temps, il est préférable de l’envoyer d’abord pour une inspection, conseille Froboese. Parce que de nombreux matériaux deviennent poreux avec le temps – comme le caoutchouc des pneus. Cela peut être dangereux sur la route, tout comme des phares défectueux ou des plaquettes de frein usées.

Le style de conduite : Mieux vaut l’endurance que la force

« Entrez facilement », conseille ici Ingo Froboese. « Si vous ne vous essoufflez pas, vous le faites bien. » La recommandation : comprendre le cyclisme comme une unité d’endurance, et non comme une unité de force.

Parce que : Si beaucoup de puissance musculaire est utilisée, cela signifie beaucoup de pression sur les articulations. Et ils doivent d’abord s’habituer à la nouvelle variété.

Qu’est-ce que cela signifie spécifiquement? Il vaut mieux rétrograder – littéralement. Une fréquence de pédalage de 60 à 80 tours par minute est optimale. Il n’y a qu’une seule chose qui aide à ressentir cela : compter.

Assurez-vous de porter les bons vêtements

Tout le monde n’a pas envie d’enfiler un short de cyclisme ou une chemise fonctionnelle juste pour se rendre au travail. Mais cela vaut la peine de penser à l’avance aux bons vêtements : “Vous êtes beaucoup plus flexible dans les vêtements stretch”, déclare Tim Böhme du BDR. Les vestes rigides qui tirent sur le dos lorsque vous faites du vélo sont beaucoup plus ennuyeuses.

“Beaucoup font l’erreur de s’habiller trop chaudement”, explique Ingo Froboese. Parce que : En faisant du vélo, le corps se réchauffe – c’est pourquoi vous pouvez souvent économiser une couche de vêtements. “Si vous frissonnez un peu pendant les cinq premières minutes sur le vélo, ce n’est pas mal du tout.”

Un coupe-vent vous protège du refroidissement dû au vent de face. “Il est léger et tient dans toutes les poches”, déclare Froboese. Et : il peut facilement être enfilé ou retiré lorsque vous êtes en déplacement.

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